英国“钢铁教授”访韩讨论钢铁减碳新途径，赞

湖北日报全媒体记者张欣通讯员陈宇 11月11日，英国皇家工程院院士、科学院院士、剑桥大学教授亨利·巴蒂西亚从武汉飞抵武汉，结束了为期六天的访问。 此行的主要目的是参加由武汉科技大学主办的2025年武汉先进钢铁论坛。钢铁是全球经济的基础，几乎存在于所有行业，包括汽车、建筑、机械、运输和能源。同时，钢铁行业是全球碳排放量最大的制造业。基于全球碳减排目标，Henry Badicea将论坛报告主题定为“解决钢铁碳足迹的不同方法”。 寻找钢铁减碳的“中国方案” 信息的话题源于他对中国钢铁行业的观察。全球消耗量约20亿吨每年钢材数量。钢铁生产如何找到一条既环保又供应充足的减碳路径？亨利·巴迪西亚表示，中国正在寻找可行的解决方案。其思路是用微合金钢​​替代普通碳钢，通过“提质减量”减少钢材使用量，实现减排。 微合金钢是以普通碳钢为基础，添加铌、钒、钛等合金微量元素，显着提高钢的强度、韧性、耐磨性等性能。 “用更高性能的微合金（‘好钢’）替代一些普通钢材，不会改变性能，但会减轻整体重量，这意味着可以使用更少的钢材来满足人类生活和工业的需求。钢铁生产中的碳排放也相应减少。”亨利·巴迪西亚 (Henry Badicea) 进行了经济计算。虽然单价较高，但c由于总消耗量减少，建筑所需的大部分钢材也减少了。 微合金钢并非中国独有，但却是其应用最广泛的地方。据Henri Balticia统计，中国至少有500个建筑或桥梁项目使用了微合金钢，其中包括被誉为“中国尊”的北京中信大厦。 “现实原因包括中国建筑业对钢材的强劲需求以及使微合金钢更具吸引力的‘双碳’目标。一个例子是这些材料的使用正在受到鼓励。此外，中国科研人员的辛勤工作和科学技术的快速发展加速了微合金钢从概念到现实的进一步转变。”亨利·巴迪西亚表示，微合金钢的应用包括建筑项目实施的各个方面。例如，钢材性能和质量的变化要求设计者开发新的结构行动结构，但只有通过科学研究、设计和工程的协作才能实施和实现项目。 亨利·巴迪西亚认为，中国建设项目的相继实施表明，利用微合金钢​​减少碳排放是可能的，这意味着这一经验可以在全球推广。他透露，目前他正在与一家钢铁公司合作，将自己的经历写成一本书并进行推广。 “新计划还涉及调整施工标准和设计方案。需要将计划‘翻译’成政策制定者和建筑工人理解的语言并应用到他们的项目中，这样我们就可以帮助减少全球碳排放。” 与武汉大学院士长期合作 亨利·巴蒂西亚（Henry Barticia）一生对钢铁研究充满热情，在国际学术界被誉为“钢铁教授”。 在最近的一次国际会议上我2015年，我认识了高性能钢铁材料专家、武汉理工大学教授吴开明。从此开始了长达15年的合作，双方不断互动、频繁接触。亨利·巴迪西亚见证了武汉科技大学的学者们如何克服困难，推动众多有趣的钢铁基础科研成果在企业的应用、转化和实施。 “钢铁教授”坦言：“武汉的钢铁工业基础雄厚，武汉理工大学与钢铁企业关系密切，吴开明教授及其团队科研水平高，工程经验丰富，英国没有这样的科研条件，这也是我与武汉理工大学长期合作的原因。” 此行在汉历时6天。除参加2025武汉先进钢铁论坛外，他还参观了武汉钢铁并与湖北金盛蓝冶金科技有限公司进行了座谈，并与研究生进行了交流。我们的行程很紧，当然，旅途中我们谈论的唯一话题就是铁。 采访现场，亨利·巴迪西亚打开电脑，向《湖北日报》记者展示了一张钢结构内部结构的显微照片。在视频中，随着温度的变化，钢内的微观结构“剧烈生长”或“崩溃”。在他眼中，铁的微观世界极其美丽，他好奇地说：“你能‘看’穿铁，真是美丽极了。” 虽然“斯蒂尔教授”已经来过汉城很多次了，但还没有时间详细参观。但这次旅行他却有了全新的科技体验。从武汉火车站需乘坐地铁5号线到武汉科技大学。 “我体验了一次全自动地铁，感觉非常舒服，太神奇了！”